機械設計 Machine Design

扭轉Torsion

傳遞動力的軸(例如汽車的傳動軸,見差速器動畫中通往變速箱的紫色軸)承受的主要負載是扭矩(Torque)\(T\)。本節推導圓軸受扭時的剪應力與扭轉角。

扭矩與符號 Torque

TT x dx L
原圖對照(扭矩)
扭轉
扭轉
扭轉
扭轉

變形幾何 Deformation

abb′ γmax dx bb′ dφ r ρ 側視:表面縱線 ab 傾斜成 ab′端視:截面轉動 dφ

相距 \(dx\) 的兩個截面相對轉動 \(d\phi\),表面上的點 b 移到 b′。同一段弧長,從側面看是 \(\gamma\,dx\),從端面看是 \(\rho\,d\phi\):

$$\rho\,d\phi=\gamma\,dx\ \Rightarrow\ \gamma=\frac{\rho\,d\phi}{dx}\qquad(\text{剪應變與半徑 }\rho\text{ 成正比,外表面 }\rho=r\text{ 時最大})$$
原圖對照(變形幾何)
扭轉

剪應力 Shear Stress

ττττ 四個面的剪應力大小相等 γ abb′ dcc′ π/2 − γ 直角變成 π/2 − γ

在線彈性範圍內,剪力的虎克定律 \(\tau=G\gamma\),代入上面的幾何關係:

$$\tau=G\gamma=G\,\frac{\rho\,d\phi}{dx}\qquad\qquad(1)$$
原圖對照(剪應力)
扭轉
扭轉

扭轉公式 Torsion Formula

截面上每一塊 \(dA\) 的剪力 \(\tau\,dA\) 對軸心的力矩加起來,要等於內扭矩 \(T\):

$$T=\int_A\rho\,\tau\,dA=\int_A\rho\cdot G\,\frac{\rho\,d\phi}{dx}\,dA=\frac{G\,d\phi}{dx}\int_A\rho^2\,dA\ \Rightarrow\ T=\frac{G\,d\phi}{dx}\,J\qquad(2)$$

其中 \(J=\int_A\rho^2\,dA\) 正是第 2 章的極慣性矩。由 (1)÷(2) 消去 \(d\phi/dx\),再由 (2) 積分:

$$\boxed{\tau=\frac{T\rho}{J}}\qquad\qquad d\phi=\frac{T}{GJ}\,dx\ \Rightarrow\ \phi=\int_0^L\frac{T}{GJ}\,dx\ \Rightarrow\ \boxed{\phi=\frac{TL}{GJ}}$$
τmax r ρ τmaxτmin 實心軸:中心為 0空心軸(補充)
原圖對照(扭轉公式)
扭轉
扭轉
扭轉
扭轉

補充 Notes

補充例題 實心鋼軸 \(d=40\) mm、長 \(L=1.2\) m,傳遞扭矩 \(T=500\) N·m,\(G=80\) GPa: $$J=\frac{\pi(40)^4}{32}=251\,327\ \text{mm}^4,\qquad \tau_{max}=\frac{Tr}{J}=\frac{500\,000(20)}{251\,327}=39.8\ \text{MPa}$$ $$\phi=\frac{TL}{GJ}=\frac{500\,000(1200)}{80\,000(251\,327)}=0.0298\ \text{rad}=1.71^\circ$$

若轉速 \(n=1500\) rpm,傳遞功率 \(P=T\omega=500\times\dfrac{2\pi(1500)}{60}=78.5\) kW。